45 # pipa baja mulus pabrik penjualan langsung
45# pipe baja rapi sawise quenching lan tempering perawatan wis apik mechanical lengkap lan digunakake digunakake ing macem-macem bagean struktural penting, utamané sing nyambungake rods, bolts, Gir lan shafts digunakake ing mbukak gantian. Nanging, atose lumahing kurang lan ora nyandhang-tahan. Quenching lan tempering + quenching lumahing bisa digunakake kanggo nambah atose lumahing bagean.
Suhu perawatan panas sing disaranake: normalisasi 850, quenching 840, tempering 600.
Baja 45 minangka baja struktural karbon berkualitas kanthi kekerasan sing sithik lan gampang dipotong. Asring digunakake minangka formwork, njupuk, guide kirim, etc ing jamur, nanging kudu panas dianggep.
1. 45 baja qualified yen atose luwih saka HRC55 (nganti HRC62) sawise quenching lan sadurunge tempering.
Kekerasan paling dhuwur kanggo aplikasi praktis yaiku HRC55 (frekuensi dhuwur quenching hrc58).
2. Proses perawatan panas saka carburizing lan quenching ora bakal diadopsi kanggo 45 baja.
Bagean sing dipateni lan tempered duwe sifat mekanik lengkap sing apik lan digunakake kanthi akeh ing macem-macem bagean struktural penting, utamane sing nyambungake rod, bolts, gears lan shafts sing digunakake ing beban gantian. Nanging, atose lumahing kurang lan ora nyandhang-tahan. Quenching lan tempering + quenching lumahing bisa digunakake kanggo nambah atose lumahing bagean.
Perawatan karburasi umume digunakake kanggo bagean tugas abot kanthi lumahing tahan nganggo lan inti tahan impact, lan resistance nyandhang luwih dhuwur tinimbang quenching lan tempering + quenching permukaan. Isi karbon lumahing yaiku 0,8-1,2%, lan inti umume 0,1-0,25% (0,35% ing kasus khusus). Sawise perawatan panas, lumahing bisa diwenehi atose dhuwur (HRC58-62), atose inti kurang lan resistance impact.
Yen 45 baja carburized, martensite hard lan brittle bakal katon ing inti sawise quenching, kang bakal ilang kauntungan saka perawatan carburizing. Isi karbon bahan karo proses carburizing ora dhuwur, lan kekuatan inti bisa tekan dhuwur banget ing 0,30%, kang arang ing aplikasi. 0,35% ora tau ndeleng conto, sing mung ditepangake ing buku teks. Proses quenching lan tempering + quenching lumahing frekuensi dhuwur bisa diadopsi, lan resistance nyandhang rada Samsaya Awon saka carburizing.
Sistem perawatan panas sing disaranake kanggo baja 45 sing ditemtokake ing GB / t699-1999 yaiku normalisasi 850 ℃, quenching 840 ℃ lan tempering 600 ℃, lan kekuatan ngasilake ≥ 355MPa.
Miturut GB / t699-1999, kekuatan tarik 45 baja yaiku 600MPa, kekuatan ngasilake 355MPa, elongasi 16%, pengurangan area 40%, lan energi impact 39j. 1, Fungsi, fitur struktural lan syarat teknis bagean poros
Bagian poros minangka salah sawijining bagean khas sing asring ditemokake ing mesin. Utamane digunakake kanggo ndhukung bagean transmisi, ngirimake torsi lan beban bear. Bagean poros yaiku bagean puteran, sing dawane luwih gedhe tinimbang diametere. Umume kasusun saka permukaan silinder njaba, permukaan conical, bolongan njero, benang lan pasuryan mburi sing cocog karo poros konsentris. Miturut macem-macem wangun struktural, bagean poros bisa dipérang dadi sumbu optik, sumbu jumangkah, sumbu kothong lan crankshaft.
Poros kanthi rasio aspek kurang saka 5 diarani poros cendhak, lan poros kanthi rasio aspek luwih saka 20 diarani poros langsing. Paling shafts antarane loro.
Poros didhukung dening bantalan, lan bagean poros sing cocog karo bantalan kasebut diarani jurnal. Jurnal minangka pathokan perakitan poros, lan akurasi lan kualitas permukaan umume kudu dhuwur. Syarat teknis umume dirumusake miturut fungsi utama lan kahanan kerja poros, biasane kalebu item ing ngisor iki:
1.Kanggo nemtokake posisi poros, jurnal kanthi fungsi ndhukung akurasi dimensi biasane mbutuhake akurasi dimensi sing dhuwur (it5 ~ it7). Umumé, akurasi dimensi jurnal poros kanggo ngrakit bagean transmisi kurang (IT6 ~ it9).
2.Akurasi geometris akurasi geometris bagean batang utamané nuduhake roundness lan cylindricity saka jurnal, conthong njaba, Morse taper bolongan, etc. umume, toleransi bakal diwatesi kanggo toleransi dimensi. Kanggo lumahing bunder njero lan njaba kanthi syarat akurasi sing dhuwur, panyimpangan sing diidini bakal ditandhani ing gambar kasebut.
3.Akurasi posisi bebarengan syarat akurasi posisi bagean poros utamane ditemtokake dening posisi lan fungsi poros ing mesin. Umumé, syarat coaxiality Jurnal bagean transmisi sing dipasang ing jurnal sing ndhukung kudu dipastikan, yen ora akurasi transmisi bagean transmisi (gear, lsp.) bakal kena pengaruh lan gangguan bakal diasilake. Kanggo shafts presisi biasa, runout radial saka bagean poros kawin menyang jurnal pendukung umume 0.01 ~ 0.03mm, lan kanggo poros presisi dhuwur (kayata poros utama), biasane 0.001 ~ 0.005mm.
4.The roughness lumahing diameteripun poros dicocogaké karo bagean transmisi umume ra2.5 ~ 0.63 μm. Kekasaran permukaan diameter poros penyangga sing cocog karo bantalan yaiku Ra0.63 ~ 0.16 μm.
1.Blanks saka bagean poros. Miturut syarat panggunaan, jinis produksi, kahanan peralatan lan struktur, formulir kosong kayata bar lan tempa bisa dipilih kanggo bagean poros. Kanggo batang karo sethitik prabédan ing diameteripun bunder njaba, iku umume didominasi dening bar; Kanggo shafts stepped utawa shafts penting karo beda gedhe ing diameteripun bunder njaba, forgings asring dipilih, kang ora mung nyimpen bahan, nyuda beban kerja mesin, nanging uga mbenakake sifat mechanical.
Miturut ukuran produksi sing beda-beda, metode penempaan kosong kalebu tempa gratis lan penempaan mati. Forging gratis asring digunakake ing produksi kumpulan cilik lan medium, lan die forging digunakake ing produksi massal.
2. Bahan saka bagean batang poros kudu milih bahan sing beda-beda miturut kahanan kerja sing beda-beda lan syarat panggunaan lan nggunakake spesifikasi perawatan panas sing beda-beda (kayata quenching lan tempering, normalisasi, quenching, lan sapiturute) kanggo entuk kekuatan, ketangguhan lan tahan nyandhang.
45 baja minangka bahan umum kanggo bagean poros. Iku murah. Sawise quenching lan tempering (utawa normalizing), bisa entuk kinerja nglereni luwih apik, kekuatan dhuwur lan kateguhan lan situs mechanical lengkap liyane. Atose lumahing sawise quenching bisa tekan 45 ~ 52hrc.
40Cr lan baja struktural campuran liyane cocog kanggo bagean poros kanthi presisi medium lan kacepetan dhuwur. Sawise quenching, tempering lan quenching, baja iki nduweni sifat mekanik lengkap sing apik.
Bearing baja GCr15 lan spring baja 65Mn, sawise quenching lan tempering lan lumahing quenching frekuensi dhuwur, atose lumahing bisa tekan 50 ~ 58hrc, lan duwe resistance lemes dhuwur lan resistance nyandhang apik. Padha bisa gawé shafts tliti dhuwur.
Baja nitrided 38crmoaia bisa dipilih kanggo kumparan alat mesin presisi (kayata poros pasir gilingan lan kumparan mesin boring koordinat). Sawise quenching lan tempering lan nitriding lumahing, baja iki ora mung bisa diwenehi atose lumahing dhuwur, nanging uga njaga inti alus, supaya wis impact kateguhan apik. Dibandhingake karo baja quenched carburized, nduweni karakteristik deformasi perawatan panas cilik lan atose luwih.
45 baja digunakake akeh ing manufaktur mekanik. Baja iki nduweni sifat mekanik sing apik. Nanging, iki baja karbon medium karo kinerja quenching miskin. baja No. supaya atose lumahing dibutuhake bisa dipikolehi.
